Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Import pojazdu do USA, jeśli został zakupiony poza krajem, może być dość skomplikowany. Ciężarówki i samochody importowane z obcego kraju podlegają różnym normom bezpieczeństwa, poczynając od Ustawy o bezpieczeństwie pojazdów silnikowych z 1966 r., która została zmieniona przez Ustawę o zgodności z przepisami dotyczącymi bezpieczeństwa importowanego z 1988 r. Muszą również być zgodne ze standardem dotyczącym zderzaków wymienionym w Motor Vehicle Information and Cost Savings Act z 1972 r. (która weszła w życie od 1978 r.) oraz normy kontroli zanieczyszczenia powietrza z ustawy o czystym powietrzu z 1968 r., zmienionej w 1977 i 1990 r. Tylko samochody spełniające wszystkie te normy są dozwolone w USA , i jest mało prawdopodobne, że będą zgodne, chyba że pojazdy zostały wyprodukowane specjalnie na eksport do Stanów Zjednoczonych. Przygotuj się na długotrwały proces – i prawdopodobnie na kosztowne modyfikacje – zanim Twój samochód zostanie dopuszczony do importu. .
Proces, w którym samochód zakupiony za granicą jest importowany do USA, zazwyczaj przebiega zgodnie z następującym procesem:
- Udokumentuj zgodność samochodu z normami emisji EPA w USA, wprowadzając wszelkie wymagane modyfikacje.
- Udokumentuj zgodność samochodu z amerykańskimi federalnymi normami bezpieczeństwa; w razie potrzeby dokonać modyfikacji pojazdu.
- Zorganizuj wysyłkę - w porozumieniu z dealerem samochodowym lub z niezależną firmą spedycyjną.
- Złóż dokumenty i zapłać cła, gdy pojazd wjedzie do kraju.
Wymagania EPA
EPA przedstawiła zasady i przepisy dotyczące importu pojazdów na swojej stronie internetowej, wraz z informacjami na temat tego, co robić, które pojazdy są zwolnione z podatku oraz procedurami przewozu pojazdu przez granicę. . Zasady EPA dotyczące importu samochodów wyprodukowanych za granicą są wymienione w podręczniku Automotive Imports Facts Manual. Kopie drukowane są dostępne bezpłatnie, dzwoniąc na infolinię EPA ds. importu (734) 214-4100 lub pisząc na adres:
Amerykańska Agencja Ochrony Środowiska
Budynek Ariel Rios, Dział Operacji Producentów (6405-J)
Sekcja dochodzenia/importu
1200 Pennsylvania Avenue, płn.-zach.
Waszyngton, DC 20460
Oficjalnym dokumentem używanym do sprawdzenia, czy Twój samochód jest zgodny z federalnymi normami emisji spalin w USA, jest formularz deklaracji EPA 3520-1, który należy złożyć w urzędzie celnym Stanów Zjednoczonych podczas przekraczania granicy w przypadku wszystkich pojazdów Z WYJĄTKIEM nowo wyprodukowanych samochodów, które posiadają certyfikat producenta, w którym się znajdują. już zgodne. Formularz 3520-1 będzie wymagał numeru VIN pojazdu, daty produkcji i innych szczegółów, które można łatwo znaleźć i wypełnić.
Nowy samochód wyprodukowany w obcym kraju może już być certyfikowany jako spełniający federalne normy emisji w USA, ale jeśli Twojego samochodu nie ma na liście takich samochodów, będzie musiał zostać przetestowany i zweryfikowany pod kątem zgodności. Ocena emisji opiera się na wynikach laboratoryjnych egzaminu na prawo jazdy, podczas którego pojazd jest poddawany serii środków, które mają na celu odtworzenie rzeczywistego scenariusza miejskiego. Obejmuje to hamowanie, pracę na biegu jałowym, uruchamianie itp., a nawet uzupełnianie paliwa. Jeśli Twój pojazd nie znajduje się na liście certyfikowanych pojazdów, zarejestrowany niezależny importer handlowy (ICI) może zająć się badaniem i certyfikacją samochodu, aby można go było importować. RI może również zająć się modyfikacjami, które mogą być wymagane, aby samochód kwalifikował się do importu. Takie modyfikacje mogą być drogie, ale są jedyną opcją, aby niektóre samochody kwalifikowały się do importu.
Wymagania NHTSA
Podczas gdy wymagania EPA, że samochód będzie spełniał normy emisji, inne względy bezpieczeństwa są nadzorowane przez oddział Departamentu Transportu (DOT) National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
Nie wszystkie samochody produkcji zagranicznej są dopuszczone do importu do USA NHTSA publikuje listę zatwierdzonych samochodów, a jeśli Twojego samochodu nie ma na tej liście, prawdopodobnie będziesz musiał zatrudnić zarejestrowanego w DOT niezależnego importera handlowego (ICI), który dokonywać modyfikacji pojazdu, aby zapewnić, że spełnia on wymagane normy. Na przykład ICI może zalecić zastąpienie prędkościomierza pojazdu zarejestrowanego w kilometrach wskaźnikiem mil na godzinę lub zainstalowanie zatwierdzonych reflektorów.
Formularz NHTSA HS_7 jest dokumentem wymaganym przez urząd celny w celu sprawdzenia, czy pojazd jest zgodny z federalnymi standardami USA dotyczącymi bezpieczeństwa, zderzaka i ochrony przed kradzieżą. Ten formularz zostanie wypełniony przez Niezależnego Importera Handlowego, jeśli z niego korzystasz.
Proces importu
Właściwy proces przeniesienia samochodu do USA może być obsługiwany przez dealera, jeśli kupujesz nowy samochód, lub możesz współpracować z niezależnym przewoźnikiem lub nadawcą. Powiadom przewoźnika lub nadawcę o przewidywanej dacie przybycia samochodu, aby mogli dokonać niezbędnych ustaleń z urzędem celnym USA. Jeśli przewozisz samochód z Kanady lub Meksyku, możesz nawet samodzielnie przejechać nim przez granicę.
W celu ochrony przed owadami i patogenami glebowymi, U.S.D.A (Departament Rolnictwa Stanów Zjednoczonych) wymaga, aby wszystkie importowane pojazdy były dokładnie umyte lub oczyszczone parą, w tym podwozie, w celu usunięcia ciał obcych. Upewnij się, że renomowany sklep z detalami wykona tę pracę i wyjaśnij, że pojazd jest przygotowywany do eksportu zagranicznego. Zachowaj papierową dokumentację, że ta praca została wykonana.
Przed wysyłką pojazdu przygotuj niezbędne dokumenty, w tym oryginał listu przewozowego, dowód sprzedaży, aktualną rejestrację pojazdu oraz formularze EPA i NHTSA. Jeśli korzystasz z usług zarejestrowanego importera, miej również kopię tej umowy. Wszystkie te dokumenty powinny być dostępne dla Urzędu Celnego, gdy Twój samochód dotrze na granicę.
Wraz z wymaganą dokumentacją będziesz musiał zapłacić odpowiednie cła i opłaty za import, zanim samochód zostanie dopuszczony do USA. Zwykle stawki cła opierają się na 2,5% ceny zakupu samochodu (lub nawet 25% dla samochodów ciężarowych), ale mogą obowiązywać inne przepisy i wyjątki, w zależności od wieku i kategoryzacji samochodu lub kraju pochodzenia. Służby Celne i Ochrony Granic USA na bieżąco informują o opłatach i zwolnieniach za import samochodów do USA.
Rejestracja samochodu
Zanim będziesz mógł legalnie prowadzić importowany samochód, pamiętaj, że będziesz musiał go zarejestrować w swoim państwie zamieszkania. Może to być nieco trudne, ponieważ Twój samochód nie będzie miał jeszcze numeru VIN ani dokumentacji tytułowej w systemie stanowym. Zadzwoń do swojego DMV, aby dowiedzieć się, jak poruszać się po tym procesie. Twój samochód może również wymagać innego badania emisji pojazdu, zanim zostanie zarejestrowany w Twoim stanie.
