Przewodnik po instalacji podjazdów asfaltowych

Jeśli przez długi czas miałeś pęknięty, rozpadający się podjazd lub nie masz go wcale, asfalt może być właśnie materiałem, którego potrzebujesz do elastycznego, ekonomicznego i szybkiego montażu podjazdu. Asfalt jest jednym z najpopularniejszych materiałów na podjazdy, obok betonu, i oferuje rozsądną trwałość w średniej cenie.

Co to jest podjazd asfaltowy?

Asfaltowy materiał podjazdu jest podobny do tego, co widać na drogach załóg drogowych. Nazywany również gorącą mieszanką lub gorącą mieszanką asfaltową, ten rodzaj podjazdu to kruszywo kamienia i piasku, wraz z szlamem asfaltowym, smołopodobnym materiałem wytwarzanym z ropy naftowej. Asfalt jest podgrzewany do ponad 300 F, aby go upłynnić. Wykonawcy asfaltu muszą szybko z nim pracować, zanim mieszanka się zestali.

Asfalt na gorąco nie jest uszczelniaczem podjazdów ani uszczelniaczem pęknięć. Uszczelniacze i uszczelniacze to jedynie obróbka powierzchniowa służąca do naprawy lub odnowienia zużytych podjazdów asfaltowych. Nie jest to również metoda montażu napędów asfaltowych na smołę i wióry.

Niektóre asfaltowe materiały do łatania są podobne do gorącej mieszanki, ale nie są podgrzewane przed nałożeniem i utwardzają się inaczej niż na gorąco. Podczas gdy właściciele domów mogą naprawić lub ponownie uszczelnić asfaltowy podjazd, instalowanie nowej nawierzchni asfaltowej nie wymaga samodzielnego wykonania.

Plusy i minusy

Plusy

• Elastyczne: Asfalt jest bardziej elastyczny niż beton i dlatego jest mniej podatny na pękanie. Beton albo pozostanie twardy, albo pęknie. W przeciwieństwie do tego asfalt ma pewien stopień elastyczności przed pękaniem.
• Tańszy: Nawierzchnia asfaltowa jest zazwyczaj tańsza w montażu niż beton.
• Bardziej wytrzymała w warunkach zimowych: Asfalt jest mniej podatny na uszkodzenia przez sól kamienną i topnienie lodu.
• Szybsze wiązanie: Asfalt wiąże szybciej niż beton, ponieważ twardnieje raczej przez chłodzenie niż przez utwardzanie.
• Poprawki do majsterkowania: Kiedy w końcu będziesz musiał odnowić nawierzchnię asfaltu, możesz zrobić to sam za pomocą uszczelniacza do podjazdu. Beton nie może być cienko regenerowany przez majsterkowicza.

Cons

• Niższa wartość odsprzedaży: W porównaniu z asfaltem beton ma zazwyczaj wyższą postrzeganą wartość przez nabywców domów.
• Nierówne krawędzie: Jeśli nie zainstalujesz betonowych obrzeży, aby utrzymać w gorącej mieszance, krawędzie asfaltowego podjazdu wydają się być mniej niż idealne.
• Rośliny: Chociaż nie jest to częste zjawisko, niektóre rośliny mogą przeciskać się przez asfalt. Bambus to jedna z takich roślin, która potrafi przeciskać się asfaltowymi podjazdami.

Asfaltowe podjazdy

• Szybka instalacja

• Łatwiejsze do samodzielnej naprawy niż beton

• Tańszy

• Niższa wartość odsprzedaży

Podjazdy betonowe

• Mocny, trwały

• Drogie w instalacji

• Można stemplować, aby tworzyć tekstury

• Proste krawędzie

Opcje nawierzchni asfaltowej

Asfaltowy podjazd jest tak dobry, jak jego podstawa. Asfalt zainstalowany na niestabilnej podstawie szybko spowoduje problemy. Istnieją trzy główne opcje instalacji podstawy:

Zainstaluj kostkę asfaltową na istniejącym podjeździe

Jeśli istniejący podjazd jest w dobrym stanie i nie jest poważnie popękany ani kruszony, gorącą mieszankę asfaltową można ułożyć bezpośrednio na podjeździe.

Jedną z kwestii jest wzrost. Upewnij się, że wyższy poziom nowej nawierzchni nie będzie miał wpływu na ogrodzenia, podłogi garażowe i inne konstrukcje.

Usuń stary podjazd i ułóż na ziemi

Dzięki tej opcji instalacji istniejący podjazd jest całkowicie usuwany (lub możesz nawet nie mieć istniejącego podjazdu). Następnie kładzie się 4 do 6 cali kostki brukowej na gorąco bezpośrednio na wierzchu gruntu. Jest to szybka i tańsza opcja, ale jest mniej stabilna.

Usuń stary podjazd i połóż podstawę z kruszywa

Preferowaną metodą jest zainstalowanie nowej podstawy z kruszywa. Podłoże kamienne z kruszywa częściowo zastępuje część gorącej mieszanki asfaltowej. Zazwyczaj pod 3 cale asfaltu układa się od 6 do 8 cali kruszywa.

Czas instalacji nawierzchni asfaltowej

Instalacja asfaltowej podstawy podjazdu to najtrudniejsza część procesu. Po zakończeniu przygotowania bazy przeciętny podjazd może zacząć wyglądać jak gotowy produkt po zaledwie 40 minutach.

Do zagęszczenia asfaltu potrzebny będzie dodatkowy czas. Następnie asfalt musi stwardnieć. W większości warunków będziesz mógł wjechać na podjazd w ciągu dwóch do trzech dni. Ale pełne utwardzenie asfaltu może zająć 30 dni lub dłużej. W tym czasie możesz normalnie korzystać z podjazdu. Należy jednak uważać, aby uniknąć zarysowania powierzchni oponami samochodowymi przez zbyt ostre skręcanie i innych powszechnych przyczyn uszkodzeń.

Najlepszy czas na instalację asfaltu

Nawierzchnie asfaltowe na gorącą mieszankę zależą od wyższych temperatur w warunkach roboczych. Oznacza to, że wiosna i lato to najlepsze pory roku na montaż asfaltowego podjazdu.

Im niższa temperatura powietrza, tym mniej czasu pracy ekipy układającej asfalt muszą pracować z asfaltem. Załogi potrzebują czasu na wygładzenie asfaltu na podjeździe. Jeśli nie mają wystarczająco dużo czasu, Twój podjazd może być wyboisty, nierówny lub nieregularny, a projekt może nawet nie zostać ukończony. Choć zależy to od miejsca zamieszkania, zima nie jest dobrym czasem na układanie asfaltu podjazdowego.

Kolejnym czynnikiem jest grubość nawierzchni. Im więcej asfaltu masz do czynienia, tym większe masz pole manewru. Na przykład na 40 F załogi mają tylko 16 minut na pracę z asfaltem o grubości 1 1/2 cala.

Ale wraz ze wzrostem głębokości asfaltu do 3 cali rośnie też czas urabialności: do 46 minut. Ogólnie rzecz biorąc, w przypadku cienkich warstw asfaltu (około 1 1/2 cala) należy poczekać, aż temperatura osiągnie 70 F lub więcej. Między 50 F a 60 F musisz skonsultować się z wykonawcą. Mieszanie na gorąco jest nadal wykonalne w tym czasie, ale czas jest ograniczony.