Pomóż w opracowaniu witryny, udostępniając artykuł znajomym!
Kosiarki do trawy zasilane gazem mogą mieć problemy i wymagać konserwacji. Oto kilka typowych scenariuszy, które mogą się zdarzyć z kosiarką zasilaną gazem i jak je rozwiązać, według Cub Cadet.
Silnik nie obraca się
Jeśli twój silnik nie chce się uruchomić, powinieneś najpierw sprawdzić, czy wszystkie funkcje bezpieczeństwa działają prawidłowo. Upewnij się, że platforma kosząca nie jest załączona, hamulec postojowy jest włączony i siedzisz na kosiarce, jeśli jest to kosiarka samojezdna. Jeśli jeden z wyłączników bezpieczeństwa jest wyłączony, kosiarka nie uruchomi się.
Problemem może być również bateria. Czasami przewody kabla akumulatora mogą poluzować się na zaciskach akumulatora. Czarny ujemny przewód akumulatora musi być solidnie podłączony do ujemnego zacisku akumulatora, a czerwony dodatni przewód akumulatora powinien być pewnie podłączony do dodatniego zacisku akumulatora.
Jeśli masz areometr, przetestuj baterię, aby określić jej stan. W pełni naładowane ogniwo będzie mierzyć ciężar właściwy 1.250. Jeśli akumulator jest sprawny, zlokalizuj uchwyt(y) bezpiecznika i sprawdź, czy bezpiecznik jest przepalony. Zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby znaleźć lokalizację uchwytów bezpieczników. Sprawdź, czy nie ma luźnych, gołych lub ściśniętych przewodów i wymień przepalony bezpiecznik na bezpiecznik samochodowy o odpowiednim natężeniu.
Korba silnika, ale nie uruchamia się
Jeśli kosiarka nie uruchomi się, sprawdź poziom paliwa. Silnik nie uruchomi się, jeśli w gaźniku nie będzie wystarczającej ilości paliwa. Możliwe jest również zatkanie lub zablokowanie przewodu paliwowego. Wyczyść przewód i wymień filtr paliwa, aby rozwiązać ten problem. Upewnij się, że przepustnica i/lub ssanie są we właściwej pozycji. Ta pozycja może się różnić w zależności od modelu kosiarki. Sprawdź w instrukcji obsługi prawidłowe ustawienie ssania i przepustnicy w danej kosiarce.
Wadliwe świece zapłonowe lub odłączone przewody mogą również spowodować uruchomienie silnika, ale nie jego uruchomienie. Przeprowadź diagnostykę połączenia przewodu świecy zapłonowej za pomocą testera świec zapłonowych, aby sprawdzić, czy którakolwiek świeca jest wadliwa. Wyczyść szczelinę, upewniając się, że jest prawidłowo ustawiona lub wymień wadliwe świece zapłonowe.
Silnik dymi
Najczęstszą przyczyną dymienia silnika jest zbyt duża ilość oleju. Sprawdź poziom oleju i usuń nadmiar oleju, jeśli jest przepełniony. Problem powinien zniknąć po spaleniu nadmiaru oleju. Jeśli dymienie się utrzymuje, możliwe jest, że silnik traci podciśnienie w skrzyni korbowej. Utrata podciśnienia w skrzyni korbowej może być spowodowana uszkodzonym lub nieprawidłowo osadzonym prętowym wskaźnikiem poziomu, rurką lub pokrywą zaworów, a także wadliwym zespołem odpowietrznika silnika lub innym wewnętrznym uszkodzeniem silnika. Wymień wszystkie uszkodzone części, aby przywrócić podciśnienie w skrzyni korbowej.
Niezwykłe i nadmierne wibracje
Ostrza, koła pasowe i wrzeciona nie powinny być wygięte ani uszkodzone. Koszenie dużych przedmiotów, takich jak kamienie, korzenie, pokrywy kanałów itp., może spowodować uszkodzenie części. Wszelkie uszkodzone części należy wymienić. Przyczyną może być również skręcony lub uszkodzony pasek. Wszystkie pasy powinny być w dobrym stanie i właściwie poprowadzone. Wymień pasek, jeśli jest rozdarty lub wykazuje oznaki zużycia. Wibracje mogą być również spowodowane przez poluzowane lub brakujące śruby mocujące, pracę silnika na niskich obrotach lub niewłaściwie wyregulowaną platformę tnącą.
Źródła artykułówdesign-jornal.com korzysta wyłącznie z wysokiej jakości źródeł, w tym z recenzowanych badań, aby potwierdzić fakty zawarte w naszych artykułach. Przeczytaj nasz proces redakcyjny, aby dowiedzieć się więcej o tym, jak weryfikujemy fakty i dbamy o dokładność, wiarygodność i wiarygodność naszych treści.-
Kosiarki i bezpieczeństwo koszenia. Rozszerzenie University of Minnesota
